Байдарка "Викинг 3,8" → Транспорт

Сегодня увидел тему про байдарку «Налим» и решил выложить свои мысли по поводу байдарки «Викинг 3,8».
Так получилось, что РЕАЛЬНЫЙ опыт похода на «Викинге 3,8» в нашей команде (кто ходит на сплавы постоянно) только у меня.Друг ходил на нем по Луге, и то только один день.Поэтому опыт у него специфичный.
Сидя сегодня на работе, я решил обобщить слабые и сильные стороны этой лодки.И не ради разведения срача, а ради того чтоб отдать должное ее конструктору Михайлову («Акваграфика» СПб).


И так, первый опыт меня не впечатлил.Его я приобрел на реке Луга.
Мы шли с Димоном, в дождь, тащя на буксире мою «тэшку» («Т34» от компании «Вольный ветер»).Поэтому байдарку постоянно заносило.Понять какая у нее устойчивость, было проблематично из-за того, что река Луга спокойная (по крайней мере была таковой в этот отрезок времени).Так же сказалось то, что мы были неопытные.В «спарке» до этого ни разу не ходили.Поэтому удовольствия особого не получили.

Потом был выезд на Вуоксу.Против течения байдарка шла спокойно, не так неслась как «Вектор», но и утюгом не была.При разгруженной передней деке, она напоминала индейскую каное.И как следствие, при боковом ветре ее сразу заворачивало.

Окончательное мнение сложилось после похода по Ладожским шхерам.

Итак ее минус только в том, что при слабой загруженности бака, и при ветре в 20* в переднюю часть скулы, ее начинает разворачивать.И чем сильнее ветер, тем сложнее идти.Связано это с тем, что форма байдарки изогнутая.Если сравнивать с «Викингом 3,6» то моя байдарка в носу выше в два раза.И если еще сверху лежат вещи, то парусность весьма знатная.Когда ветер по курсу или боковой, то байдаркой управлять легко.Волну до 50см в бок держит очень устойчиво, я бы даже сказал не замечая ее вообще.Выходить на более крутую волну в Ладогу я не рискнул.Про курсовую волну тоже могу сказать только одно.Пока не сломается алюминиевый киль, нифига с вами не случится, и даже если такое произойдет, то байдарка будет держать форму за счет баллонов-«бананов.

В общем для меня это основная байдарка, и этим все сказано.Пересаживаться на что-то другое, не хочу.Единственно что решил для себя, теперь буду по максимуму утяжелять нос, дабы меньше парусить.На открытой воде(озеро, и т.д.-для небольших рек, это не критично).Кстати, за счет изогнутости, не обязательно в переднюю деку пихать все вещи в гермах, достаточно и так складировать, вода плещется только под гребцом (мой вес 100кг).
Кстати, из-за „эха войны“ у меня довольно быстро затекают ноги, поэтому в „Викинге“ я сижу по-байдарочному, или по турецки.Есть еще один вариант, кинуть доску на баллоны сверху и сесть на нее.Тогда будет как на табурете.Повысится парусность и снизится остойчивость, но на спокойной воде это не страшно.
Можно вообще вытянуть ноги поверх деки и самому откинуться назад, и гребсти лежа! Не скажу что такой способ неудобный! Ход можно держать чтоб не отставать, а спина и ноги-отдыхают.Но со стороны смотрится потешно.Я еще подумал, что одну герму надо разместить за спиной, тогда вообще буду как в шезлонге грести.Не сковывая передвижение группы, частыми остановками.