Путешествие по Кольскому полуострову и Хибинам. → Блог им. Kaba77

Всех приветствую!!!

У нас состоялся запланированный квадропоход по Мурманской области. Кольский полуостров и Хибины.
Хочу поделиться с Вами впечатлениями.

Команда 13 человек, 10 квадроциклов и 1 багги.
По традиции (как это было с походом по Кавказу uceleu.ru/blog/3036.html) в данном топике расскажу о проблемах с которыми нам пришлось столкнуться на маршруте.
Ну и естественно, фоном, будет много фотографий природы Кольского полуострова и Хибин — природа просто завораживает своей красотой!!! Конечно, фото лишь немного передают всю красоту и Величие этих мест!!!
Фото будет много! У кого трафик — будьте аккуратны — фото будет более 100штук..)))
Фотографий получилось очень много — сложно выбрать из 4000штук и поместить в топик. Так что тут — самые на мой взгляд, интересные)).

Приятного просмотра!!!
И готов отвечать на вопросы)





Итак, по плану: 4 дня на Кольском, затем трансфер и 4 дня в Хибинах. Первый день ночевка на базе, остальные дни в палатках. Хибины — тоже самое.
Техника доставлялась на нанятом транспорте из Москвы, прибыла на место первой базы. Там же дожидалась нашего возвращения с Кольского, далее трансфер до Хибин и все тоже самое. И в конце — трансфер до Москвы.

КОЛЬСКИЙ ПОЛУОСТРОВ:

Итак, мы стартуем:
Есть стойкое понимание, что это глушь полная, помощь вряд ли придет быстро, если вдруг что…

































Проблемы:

1. Поломка квадроциклов.
Надо сказать сразу, что везли мы с собой практически все расходники для квадроциклов (фильтры, масла, доп.бензин по 40л на квадр, свечи, аккумулятор, инструменты, ремни, все вообще — две 100литровые гермы) и практически все это пригодилось. Через 3дня по непонятным причинам полностью потух аккумулятор одного из квадроциклов — не удалось даже прикурить, спас новый аккумулятор. Проблему так и не нашли… Так же была выбита втулка колеса, порван ремень, выломан багажник, и один квадр утоплен на переправе — потребовалось замена масла с предварительной промывкой и замена свечей. Пробитые колеса — постоянная подкачка и заплатки. Больше всего по времени у нас забрал утонувший квадр — 4часа мы потеряли на его реанимацию. Но!!! Надо отдать должное — запчастей хватило всем!!! Именно на такие непредвиденные обстоятельства и был расчет зап.частей. Кстати, ради интереса, засекли время замены ремня на квадроцикле — 55мин — кто быстрее??))

Эхо войны…


Немецкая дорога. Строилась силами немецких солдат для переброски техники с севера. Строилась руками. Но враг не прошел и был разбит!




















Скалы «Близнецы». К сожалению, попали на них в густой туман…








2. Жара, комары.
Июль 2018 выдался в Мурманской области аномально жарким. Мы рассчитывали на среднесуточную температуру в +22/24гр днем и 6/9 гр ночью. Но днем было +32гр, а ночью не неже 15/17гр. На Кольском полуострове частично было пасмурно, но даже в редкие солнечные просветы я, например, умудрился обгореть. Лицо и руки. Хотел взять с собой Пантенол, но не взял… О чем немного пожалел. Ну и любимая тема Кольского и Хибин — комары. Прежде всего хочу сказать, что мега большого дискомфорта комары не принесли — было не до них. + были куплены панамы с защитной сеткой, которые ОООчень сильно спасали. Брызгалки от комаров спасают на 3-5 минут. Еще в Хибинах очень помогла такая штука, как дымовая шашка «Тихий вечер» — когда нет ветра эта дымовая шашка отгоняет до 90% комаров и работает 1час минимум! Времени хватает как раз, чтобы встать лагерем и приготовить ужин.



















Первый водопад:










Ягода называется «Водяника»:












3. Сухие вещи.
Как я уже писал по Кавказу, обязательно нужны сухие вещи (смена)!!! В данный поход я брал 5 (пять) комплектов и все они пригодились! Единственный минус — в данном походе я надевал вейдерсы только один раз по причине того, что в них нереально жарко!!! Было сознательно принято решение форсировать переправы в обычных берцах (на неопреновый носок). И переодеваться в сухие кроссовки уже на стоянке. Берцы до конца не высыхали за ночь, но высыхали неопреновые носки и в принципе, дискомфорта не было. Во время движения по скалистым дорогам тело потеет от напряжения и в итоге практически весь день я ехал мокрый от пота. Это дискомфортно, но раздеться до футболки не дает пыль и сильный горячий ветер. Да и техника безопасности — было несколько переворотов на квадрах на камнях и толстая Горка, конечно, спасала кожу!!! По приезду на стоянку переодевался во все сухое и получал удовлетворение от комфорта и тепла. Кстати сказать, за все ночевки в палатке, спальником я воспользовался по назначению только один раз — все остальные дни спальник укрывал только ноги — было тепло.







Рыбалка. Остановились у озера, расчехлили спиннинги. Но увидели небольшой ручеек, впадающий в озеро. Именно там, руками, мы достали 10шт жирненьких форелек, общим весом 7-8кг. Могли бы достать и больше, но нам надо было только для еды! Такая рыбалка мне по душе)) — процесс ловли на фото не попал — все были заняты процессом)))










Заброшенный город. Видимо когда-то обеспечивал деятельность военной базы. Но что-то пошло не так, видимо в 1991-1993 годах…














ХИБИНЫ

Переезжаем примерно 300 км трансфера через Мурманск, Оленегорск, Апатиты — в Кировск.
Ночевка в отеле и утром в путь!!!





Водопад называется «Красивый»))










4. Упаковка вещей.
Так же, как и на Кавказе, столкнулись с проблемой конденсата в герме. Общим мнением было решено, что днем герма нагревается и ночью охлаждается с высвобождением конденсата — другого объяснения, что по ощущениям в закрытую герму выливают 2-3 стакана воды — нет…
Именно по этой причине в данном походе все вещи без исключения были упакованы в зип-пакеты ИКЕА и в стрейч-пленку. Причем все перепаковывалось утром заново в стрейч. В первый день из сухой гермы, в которую сы сложили все палатки и спальники — достали насквозь мокрые спальники, хорошо, что погода была теплая. После этого, даже спальники и палатки мы стали обматывать в стрейч-пленку. Поэтому, лучше перестраховаться!!!











Восхождение на ледник. Кстати, так на верху температура было около 6градусов…






Ну и сам ледник:






Озеро в горах:




Едем вниз.






Переправы становятся все глубже. Приходится каждый раз исследовать дно…














Стоянка. Завтра последний ездовой день.

Ну и тезисно:
1. PowerBank на 30.000мАч с избытком хватило на подзарядку фотоаппарата и телефона.
2. На Кольском и в Хибинах преимущественно, работает только Мегафон (Мегафон был только у двух участников экспидиции, но они всем раздавали интернет и проблем со связью фактически не было).
3. Еда. С едой нам повезло, все организацию завтраков обедов и ужинов взяли на себя две хрупкие женщины (жены двух участников) — и блин, спасибо им огромное — они сняли с нас одну из самых больших задач — приготовление еды. Были и супы и салаты и рагу. Днем питались в основном запаренной гречкой, которую делали по утрам. И перекусы — шоколадные батончики.
4. Обязательно нужен дождевик! Один день (пол-дня) мы ехали в стене дождя!
5. Шли строго по трекам, которые есть в интернете — без них можно легко заблудиться!
6. Не пригодились фонари)) — на Кольском и в Хобинах полярный день!))
7. Воды в данный поход брали по 1.5л в сутки на человека (чистой питьевой) и 1.2л в термосе (чай или кофе). Но проблем с водой не возникало, так как и на Кольском и в Хибинах огромное количество родников и ручьев с кристально чистой водой. Хоть я и брал с собой фильтр-трубку — она не пригодилась.
8. Все участники брали с собой горелки и газ, но он тоже ни разу не пригодился. Единожды была вскипечена вода, но это больше в качестве теста горелки. Воду кипятили в 10-ти и 12-ти литровых канах на костре. Всего канов было три. Более чем достаточно на группу в 13человек.
9. На Кольском нет дров. От слова вообще. Поэтому места ночевок выбирались исключительно по наличию хоть каких-то дров. Использовались прибитые Океаном к берегу бревна. На одном квадре везли минимальный запас дров для разведения костра — смешно? — и он пригодился!
10. Рыба. Остановились у озера, расчихлили спининги. Но увидели небольшой ручеек, вподающий в озеро. Именно там, руками, мы достали 10шт жирненьких форелек, общим весом 7-8кг. Могли бы достать и больше, но нам надо было только для еды! Такая рыбалка мне по душе))
11. Ледник. Сам ледник меня не впечатлил — на деле это большая глЫбина льда, грязного цвета. Сам ледник 70метров в длину и 15метров в ширину… Но дорога к нему просто жесть… Температура на леднике около 6 градусов.
12. Дороги как ни странно, на Кольском полуострове есть. Они даже очень хорошего качества. На отдельных участках мы развивали скорость до 40км/ч. Средняя же скорость была 20км/ч. Иногда диву даешься, откуда в такой глуши дороги и зачем они вообще нужны… Живых населенных пунктов на полуострове нет, только военные базы, но они находятся на отшибе и вообще очень маленькие.
13. Рация. Одного заряда аккумулятора повышенной емкости мне хватило на 4-о суток. Рацию надо держать в каком-то герметичном чехле. Обычно она лежит в кармане, общение через кнопку на ларингофонных наушниках. В последний день путешествия был брод — примерно по грудь. Про рацию я забыл, не переложил повыше — в итоге она умерла. Благо это был последний день и более-менее прямая дорога. Но удобство рации на лицо — все слышат ведущий квадр, коментарии по дороге, броду, поворотам, ориентирам.
14. Перчатки. В них намного удобнее делать ВСЕ (ну кроме гигиены, туалета и приема пищи). Один минус — они тоже мокнут. Но и спасают от комаров. На стоянке использовал более тонкие (и сухие) от Сплава; при движении — более толстые.
15. Дорога через ледник была очень сложной — вернее, ее не было. Это просто лавинная порода, огромные камни, булыжники с половину человеческого роста. И так часа 3-4… В какой-то момент было ощущение, что техника не выжержит и мы встанем, но все обошлось.























Места, конечно, непередаваемые!!!




Но броды все продолжаются… Когда-то тут был мост…












Последняя ночевка. И как раз попадаем на лунное затмение!!!






Утро:










Финиш!!!


И в заключении:
Эмоции от данной Экспидиции просто переполняют!!! Красоты, величие гор, скал — завораживают и восхищают!!!
Кольский практически весь усыпан памятниками героев-защитников полуострова во времена ВОВ. Как сказал экскурсовод — дед лет 70-ти: «У нас тут ничего не зарастает — по утру в дымке складывается ощущение, что вчера была война». Везде можно встретить воронка, боевые дзоты, укрепления.









Если у вас есть возможность — обязательно посетите Кольский полуостров — не пожалеете ни секунды!!! Хибины хороши своей природой и видами.

Отдельное спасибо нашему другу Андрею (позывной Дельфин). Я не знаю, как назвать его — гид, проводник, руководитель группы… Он все — он ЧЕЛОВЕК!!! Андрей — путешественник с огромным стажем и застать его в Москве — просто не реально. Он всегда в пути!!! Это образ жизни! Ну и отдельное спасибо его сыну Денису — вся основная организация была на нем!!! Я очень рад, что знаком с Вами!





Ну и совсем напоследок — фотографии с разных камер, телефонов друзей. Уже вразнобой...
Будет еще видео с квадрокоптера — но обрабатывать его долго))

Просто наслаждайтесь красотами и ОБЯЗАТЕЛЬНО, как говорит наш Командир, дядя Тимофей: «Ходите сами! Ходите с нами! Ходите как мы! Ходите лучше нас!!!»(wervolf313)



















































































ВСЕ)))

p.s: Уже на обратном пути, в аэропорту Мурманска очень много говорили про «Перевал Дятлова» и «Плато Путорано»… Но это уже совсем другая история)))